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Aérotropolis chinois, l'exemple de Zhengzhou

parJohn D. KASARDA, président de l’Aerotropolis Institute China (Chine), directeur du Center for Air Commerce à la Kenan-Flagler Business School de l’université de Caroline du Nord (Etats-Unis) 

Articles de la revue France Forum

Les zones économiques du XXIIe siècle sont en Chine.

Le terme « aérotropolis » fait référence à une région urbaine dont les infrastructures de transport de surface1 et l’économie s’organisent autour d’un aéroport majeur. Cette nouvelle entité urbaine axée sur l’aviation se répand rapidement en Asie. En Chine, déjà plus d’une trentaine d’aérotropolis sont en développement, attirant des entreprises à forte valeur ajoutée dont les activités sont particulièrement dépendantes du facteur temps et nécessitant une connectivité nationale et mondiale efficace avec leurs fournisseurs, leurs clients et leurs partenaires d’affaires.

Parmi les plus impressionnantes figure la zone économique de l’aéroport de Zhengzhou (ZAEZ). Depuis mars 2013, cette aérotropolis de 415 km2 est au cœur d’une stratégie nationale mise en place par le gouvernement central chinois pour favoriser l’ouverture sur le monde, la modernisation économique et la prospérité de la plus grande province du pays (Henan qui compte 95 millions d’habitants) et de sa capitale (Zhengzhou dont la population s’élève à 9,7 millions d’habitants) et lui permettre de s’imposer en tant que pôle de croissance pour le commerce international dans la région de la plaine centrale. Elle se développe sur des terres autrefois rurales situées...

 


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1. Mouvement de personnes ou de marchandises par route, train ou bateau, par opposition au transport aérien.

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